Le pont Maria Pia (Ponte D. Maria Pia) est le grand pont ferroviaire en arc que l'on voit en amont du pont Dom-Luís Ier : construit par la maison Eiffel & Cie, il a été inauguré en 1877. Son arc central de 160 mètres de portée était, à l'époque, le plus grand arc unique au monde. Plus de dix ans avant la tour Eiffel, il fait partie des premières grandes réalisations de l'entreprise. Le pont ne sert plus aux transports : les trains y ont cessé de circuler en 1991, lorsque la ligne est passée sur le pont São João. Classé monument national en 1982, il se regarde de loin, depuis les rives du Douro ou les hauteurs de la ville ; l'arrêt est rapide, mais l'image est belle au coucher du soleil.
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L'arc de fer
Le tablier, long d'environ 350 mètres, repose sur un arc en fer forgé qui culmine à plus de 40 mètres et passe à 60 mètres au-dessus du fleuve. L'ouvrage est attribué en grande partie à Théophile Seyrig, associé d'Eiffel, qui dessinera ensuite le pont Dom-Luís Ier.

Le pont vu de l'eau et des rives
La silhouette en dentelle de fer se découpe sur le fleuve, avec le pont São João en arrière-plan. De la rive, les bateaux du Douro passent sous l'arc.
Un lieu historique
Le pont a reçu en 1990 le label de monument historique du génie civil de l'American Society of Civil Engineers. Il a été réparé au XXe siècle, mais n'a pas retrouvé d'usage.
Tarifs
Le pont se regarde librement ; il n'y a ni billet ni visite organisée à notre connaissance.
Infos pratiques
Astuces
- Le pont n'est pas un site de visite : n'essayez pas de monter sur le tablier et observez-le depuis les quais ou les points de vue. Pour une vue d'ensemble sur les ponts du Douro, traversez d'abord le pont Dom-Luís Ier et regardez vers l'amont. La Ribeira se trouve en aval. Photographiez-le de préférence l'après-midi, avec le soleil dans le dos.
Comment s'y rendre
Le pont relie le quartier du Séminaire (Porto) à la Serra do Pilar (Vila Nova de Gaia), en amont du pont Dom-Luís Ier. Le plus simple est de prendre un taxi ou un bus depuis le centre.
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